使用润滑油5大常见误区,看看自己有木有

点击次数:   更新时间:16/09/09 15:14:09   【关闭分    享:


    汽车润 滑油的使用肯定是需要有注意的东西的,当然不 能像去加油站装土豪一样开口就说加满了,所以有 必要给大家介绍一下添加润滑油脂的几点误区,希望各 位车友在以后的保养时注意不要再做无用功。


误区一:润滑油能多加就多加

      润滑油 量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润 滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积 炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向;积炭在 汽缸内呈红热状态还容易引起早燃,如落入 汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,还会加速污染润滑油。其次,润滑油 过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。

误区二:添加剂用处大

      真正优 质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品,配方中 已含有多种添加剂,如果盲 目自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护反而易与机油中的化学物质发生反应,造成机 油综合性能的下降。尤其是 现在的添加剂很多假冒伪劣产品,对于发 动机的伤害是相当的大的。


误区三:润滑油 变黑了就该换油了

     现代汽 车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清 静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来,并分散在油中,减少发 动机高温沉淀物的生成,故润滑 油使用一段时间后颜色容易变黑,但这时 的油品并未完全变质。所以这 种说法是不准确的。

误区四:润滑油经常添不用换

     经常检 查润滑油是正确的,但只补 充不更换只能弥补机油数量上的不足却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油 在使用过程中由于污染、氧化等 原因质量会逐渐下降同时还会有一些消耗,使数量减少。实际上 润滑油使用一定的时间后还是应该换换的。

误区五:国产车使用进口机油

     俗话说 山猪吃不了细糠,很多事 情都是需要因地制宜、因时制宜,并不是 进口的机油就会效果越好,因为大 部分的进口机油的粘度较低,不适应 国产车对机油粘度的要求。另外国 产发动机各种配合部件的材料受热膨胀系数及配合间隙较进口车大,而且大 多数国产车发动机没有装置机油散热器,若盲目 采用进口机油会因发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低,甚至达 不到规定的工作压力不能满足正常润滑的需要,使发动机的磨损加剧。

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